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왜 ‘주차금지’는 바닥에서부터 시작해야 할까요?

요즘 지하철역 앞 풍경을 떠올려보면, 출입구 주변에 가득한 자전거와 전동킥보드가 먼저 생각나지 않으신가요?

이동은 편리해졌지만, 역 앞에 아무렇게나 세워진 이동수단 때문에

보행 동선이 막히고

시야가 어지럽고

휠체어·유모차·시각장애인의 안전 통행이 위협받는

문제가 점점 심각해지고 있습니다.

김포 운양역과 장기역 출입구도 딱 그런 상황이었습니다.

특히 계단 앞, 에스컬레이터 입구 바로 앞까지 자전거와 킥보드가 줄지어 서 있다 보니, “여긴 도로인지 주차장인지” 구분이 안 될 정도였죠.

그래서 김포시는 “눈에 확 들어오는 바닥형 주차금지 안내”를 찾다가

홍우비앤티의 싸인블록을 선택해 주셨습니다.

김포시 지하철 출입구에 설치된 자전거 킥보드 주차금지 바닥안내 표시 시공사진

이번 글에서는 운양역·장기역에 실제로 시공된

자전거·킥보드 주차금지 싸인블록

고강도 콘크리트 논슬립 점형/선형 60T 안전유도블록

을 중심으로,

‘주차금지’ 메시지를 바닥에 새겼을 때 어떤 변화가 일어나는지 자세히 소개해 드리겠습니다.

김포 운양역·장기역이 겪던 불편, 무엇이 문제였을까?

운양역·장기역 출입구 앞은 항상 같은 패턴이 반복되었습니다.

출근·등교 시간

사람들이 역으로 몰리는 시간

출입구 바로 앞에 빼곡한 자전거·킥보드

계단 앞, 에스컬레이터 입구, 시각장애인 안전유도블록 위까지

‘잠깐만 세워둘게요’ 하는 자전거와 킥보드가 차지하고 있었고, 그 결과:

계단을 오르내리는 보행자의 시야가 가려지고

긴급 상황 시 대피 동선이 방해받고

안전유도블록 기능이 사실상 사라지는

상황이 반복되고 있었습니다.

표지판도 붙여보고

스티커도 붙여봤지만

시간이 지나면 

   ❌ 색이 바래고, 

   ❌ 뜯기고, 

   ❌ 무시되기 일쑤였습니다.

그래서 “한 번 설치하면 쉽게 지워지지 않고, 멀리서도 딱 보이는 바닥형 주차금지 표시”가 필요했습니다.

바닥안내형 싸인블록 설치 전 vs 설치 후, 현장은 어떻게 달라졌을까?

사람들은 원래 보도블록 색과 구분이 명확하지 않다 보니,

“여기 세워도 되나 보다” 하고 자연스럽게 주차를 했습니다.

보도블럭형 바닥안내인 싸인블록 설치 후 가장 먼저 달라진 점은,

자전거·킥보드들이 출입구 바로 앞에서 자연스럽게 멀어지기 시작했다는 것입니다.

“주차금지”를 말로만 하는 대신,

바닥 전체가 강하게 메시지를 말해주니

이용자들도 굳이 안내 방송이나 단속을 듣지 않아도

‘아, 여긴 정말 세우면 안 되는 곳이구나’ 하고 인식하게 된 것이죠.

싸인블록 시공 방식 – 기존 보도블록을 빼고, 그대로 끼워 넣기만 하면 끝

홍우비앤티의 주차금지 싸인블록은

기존 바닥 시스템과 완전히 따로 노는 구조물이 아닙니다.

1. 먼저 기존 보도블록을 필요한 만큼만 제거합니다.

2. 그 자리에 같은 두께, 같은 규격으로 제작된 주차금지 싸인블록을 그대로 끼워 넣습니다.

3. 주변 모래로 마감하면 시공 완료입니다.

즉, 바닥을 새로 타설하거나,

시멘트 페인트를 여러 번 칠하는 방식이 아니라

“보도블록 교체하듯이”

기존 블록을 빼고 → 싸인블록을 넣는 구조

싸인블록 공사는

공사 기간이 짧고

소음·먼지가 상대적으로 적으며

추후 교체·보수도 일반 보도블록과 동일하게 관리할 수 있습니다.

출입구 안전까지 책임지는 고강도 콘크리트 논슬립 점형/선형 60T

운양역·장기역 출입구에는

주차금지 싸인블록뿐 아니라, 안전유도 기능을 가진 점자블록도 함께 시공되었습니다.

제품명은

「고강도 콘크리트 논슬립 점형/선형 60T」 입니다.

왜 60T(60mm 두께)가 중요할까요?

고강도 콘크리트 논슬립 점형/선형 60T

🔹일반 실내용 18T, 외부 30T 제품보다 더 두껍고 튼튼해

지하철역처럼 유동 인구와 하중이 높은 장소에 적합합니다.

🔹오랜 시간 반복 보행에도 모서리 깨짐·들뜸을 최소화해

유지보수 비용을 줄여줍니다.

점형·선형 조합으로 완전한 안전 동선 형성

◾ 선형(유도형) : 이동 방향을 안내

◾ 점형(경고형) : 계단 시작점, 출입구 앞, 위험 구간에서 멈춤을 알림

김포역 현장에서는 이 점자블록을

출입구 앞 안전 라인과 연결해 시공함으로써

“여기는 사람과 교통약자가 우선인 구역이다”

라는 메시지를 시각·촉각 모두에서 느낄 수 있도록 했습니다.

‘주차금지 싸인블록’이 만들어내는 4가지 효과

운양역·장기역 사례에서 확인된 효과를 정리해 보면 이렇습니다.

🔹 주차 금지 구역 인식 강화

바닥 전체가 하나의 큰 표지판이 되면서

누구나 ‘여긴 자전거·킥보드 주차금지’라는 것을 자연스럽게 인지합니다.

🔹 보행 동선 확보 & 통행 안전 향상

출입구 앞이 비워지면서

계단·에스컬레이터 주변 보행 흐름이 부드러워지고

밀림·충돌 위험이 줄어듭니다.  

🔹 도시 미관 개선

난잡하게 세워진 자전거 대신

깨끗한 보도와 정돈된 주차구역이 남습니다.

‘주차금지’는 금지의 언어가 아니라, 안전과 배려의 언어입니다

김포 운양역과 장기역에 설치된

자전거·킥보드 주차금지 싸인블록과

고강도 콘크리트 논슬립 점형/선형 60T 안전유도블록은

단순히 “주차하지 마세요”를 외치는 시설이 아닙니다.

지하철을 이용하는 모든 시민이

조금 더 안전하게, 조금 더 편안하게 이동할 수 있도록 돕는

도시의 언어입니다.