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이 항상 도사리고 있습니다.

많은 승객이 한꺼번에 몰리는 혼잡한 시간대에는 대기 승객이 보도 경계를 인지하지 못하고 차도 가까이 내려서거나, 야간 및 우천 시 운전자가 정류장 진입 구간을 명확히 구분하기

어려운 문제가 지속해서 제기되어 왔습니다.

기존 경계석 커버 및 페인트칠 방식의 한계점 분석

그동안 도심의 버스 정류장이나 공공 안내 구역에는 시인성을 높이기 위해 크게 두 가지 방식이 주로 사용되어 왔습니다.

경계석 표면에 노란색이나 파란색 페인트를 칠하는 방식, 혹은 플라스틱이나 고무 재질의 경계석 커버를 씌우는 방식입니다. 그러나 이 두 가지 구형 방식은 유지 관리와 내구성 측면

에서 명확한 한계를 보입니다.

페인트칠 방식의 한계: 페인트 도색은 시공 직후에는 깔끔해 보이지만, 대형 버스의 타이어 마찰과 강한 햇빛, 눈비 등의 기후 변화에 매우 취약합니다.시간이 조금만 지나도 페인트가

껍질처럼 벗겨지거나 변색되어 지저분해지며, 주기적으로 재도색 작업을 해야 하므로 지속적인 예산 낭비와 교통 통제 불편을 초래합니다.

경계석 커버 방식의 한계: 플라스틱 및 고무 소재의 커버는 차량 충격이나 하중에 쉽게 찌그러지거나 깨지는 문제가 있습니다. 틈새로 빗물과 오물이 유입되면 내부에서 부식이 일어

나거나 커버 자체가 이탈하여 오히려 보행자의 발에 걸려 넘어지게 만드는 2차 사고 유발 요인이 되기도 합니다.

이러한 단점들을 완벽하게 보완하고 반영구적인 내구성을 제공하는 대안이 바로 공공 디자인 인증을 받은 특수 경계 블록인 싸인엣지스톤 기술입니다.

싸인엣지스톤은 벗겨질 페인트가 없습니다. 속까지 같은 색깔인 일체형 블록입니다.

기존 경계석과 수명이 동일하게 유지되며, 오염시 물청소만으로 복구가 가능하여 유지비를 대폭 낮출 수 있습니다.

인천 유현사거리(원당대로) 버스 승강장 시공의 디테일

인천 유현사거리(원당대로) 현장은 정류장 쉘터 앞쪽을 따라 시원하고 선명한 블루 컬러의 싸인엣지스톤 제품이 일렬로 정밀 배치되었습니다.

옐로우 컬러의 점자블록 라인과 세련된 그레이 톤의 보도블록이 조화를 이루어 시각적으로 매우 안정적이면서도 차도와의 경계를 확실하게 구분해 줍니다.

시공 현장 전경: 넓고 쾌적하게 정비된 인천 유현사거리(원당대로) 노선의 버스 승강장 앞 전경입니다. 세련된 블루 톤의 경계 라인이 시야에 확 들어와 정류장의 존재감을 뚜렷하게

나타냅니다.

정면 뷰: 도로 정면에서 바라본 모습으로, 흐트러짐 없이 일직선으로 곧게 뻗은 싸인엣지스톤 시공 라인이 도심 미관을 한층 더 깔끔하고 현대적으로 업그레이드해 준 모습을 확인할

수 있습니다.

가장 큰 특징은 블록의 윗면(상부)과 도로를 바라보는 측면(전면) 양쪽에 버스 픽토그램 아이콘과 문구를 동시에 입체 각인했다는 점입니다.

이를 통해 보행자와 대기 승객은 위에서 내려다보며 구역을 인지하고, 진입하는 버스 운전자는 전면의 문구를 보고 정차 위치를 직관적으로 파악할 수 있습니다.

상세 근접 컷: 윗면과 측면에 정교하게 음각 각인된 화이트 컬러의 픽토그램과 글씨 디테일입니다. 단순 도색이 아닌 특수 일체형 성형 공법으로 제작되어 잦은 마찰에도 지워지거나

훼손되지 않습니다.

보행자 시선 뷰: 쉘터에서 대기하는 승객의 시선에서 바라본 측면 라인입니다. 미끄럼 방지 돌기가 적용된 점자블록과 완벽하게 수평을 이루며 맞닿아 있어 교통약자나 휠체어 이용자

도 걸림돌 없이 안전하게 이동할 수 있습니다.

지속 가능한 도시 인프라의 표준을 제시하다

인천 유현사거리(원당대로) 일대에 적용된 고강도 싸인엣지스톤 제품은 차량의 잦은 진입과 보행자들의 딛음에도 균열이나 파손이 거의 없는 탁월한 내구성을 지니고 있습니다.

오염에 강한 표면 처리 덕분에 먼지나 빗물에 쉽게 더러워지지 않아 별도의 보수 비용 없이도 초기 시공 당시의 깨끗함과 선명한 시인성을 수년간 유지합니다.

기존의 훼손되기 쉽고 관리가 까다롭던 경계석 커버 및 페인트 도색 방식에서 벗어나, 이처럼 반영구적이고 직관적인 스마트 블록 시스템을 도입하는 것은 장기적인 도시 관리 예산

절감 측면에서도 매우 현명한 선택입니다.

시민들의 매일매일이 안전하고 쾌적할 수 있도록, 인천 유현사거리(원당대로) 버스 승강장 사례와 같은 선진적 유니버설 디자인 시공이 더욱 다양한 대중교통 거점에 도입되기를

기대합니다.